☆最新が最良☆

今から13年位前までのスノーモトは、スチール(鉄)フレームで
した。
その後軽量なアルミフレームに進化しています。
その頃の時代的にはスチールフレームで問題有りませんでした
が、シーズンオフの有るスノースポーツはオフの期間に進化を
果たします。
（スキー・スノーボード等も毎年イヤーモデルに進化します。）
スノーモトは2009年からマテリアルをアルミに変更し、軽量で
当時としてはハイポテンシャルなマシンに進化を果たしました。

※今でもこのようなスチールモデルが、￥〇9800で販売され、
購入している例を見かけますが、なるべくならもう少し新し
いモデルの方が楽しく滑れると思います。


例えば現在当店で販売の2011(アルミフレーム）中古スノーモ
トは￥43780（税抜き￥39800）です。
スノーバイク業界も例にもれず、メーカー同士が切磋琢磨して
常にハイポテンシャルなマシンを開発して、楽しく滑れるよう
に進化させています。
購入後に何年楽しむかはわかりませんが、先の事も少し考えて
モデルを選ぶのも楽しい事だと思います。

※当店では、現在13台の中古モトの在庫がございます。
多分シーズン前には完売となると思います。
今がチャンス！
お好きなモトをお選びください。

こちらから！









⛄

☆スノースクートとセッション☆

現在販売中のスノースクート One-Dグリッチ、廉価版(シンプ
ルで余計な物が無くて軽い）では有りますが、SAS等全て装備
されて快適な滑走が楽しめます。
※SAS:ボードの取り外しがワンタッチで可能です。

そのフレームに超人気で癖のない乗りやすいSESSIONボードを
セットしました。
セッションはインサートホールが、フロント3カ所、リヤ4か所
ありセッテイングの自由度が高いです。
通常セットフロント(ボードをフレームに対し後ろに突き出す）
その他センター、セットバックが有り、セットバックセッテイン
グが一番カービング向きでスピードが出ます。
しかしリヤのエッジ長が短くなる為に丁寧なターンを心がけな
いとリヤボードが流れます。
又リヤボードの後ろに加重する事は、リヤボードが余計に流れ
やすくなりますので注意が必要です。
その為に動きに落ち着きが無くなります。
ヘッドアングル67.5度のOne-Dは余計にリヤ加重になりやすい
ので注意が必要です。
そんな時にBWSのCWSDが、前よりな荷重を実現しリヤボード
エッジプレッシャーを強力にして、フロントボードも落ち着き
乗り味が激変します。

時にリヤが流れやすい(フロント逆ハン/ドリフトターン）事が
乗りやすいと言う勘違いを生んでいるようですが、ドリフトター
ンは質の低いターンです。
最初は乗りやすく良いと思いますが、いつかはステップUPし
カービングターンに移行しましょう！

このセッションボードの特徴は、今迄の常識を変えた
フロント/ハードフレックス、リヤ/ミディアムフレックス
です。
フロントボードでグリップし、リオボードをグリップ～流すへ
その時の状況で自由にコントロールできます。

又上級者に大人気の限定モデルカタナRボード(スーパーカービ
ング向き）に変更も可能です。

こちらでご確認願います。






⛄

次のシーズンに備え

今からウレタンパーツの開発を進めます。
前シーズンにテストを進めてアイデアを温めていました。
今回は次のシーズンに、2～3種類の新製品を発売予定です。

サスペンション付きスクートのボードの動きを研究し、新たな
製品開発のヒントになりました。










⛄

☆シーズン前には売れてしまいます。☆

中古スノーモトのご案内です。
現在一番リーズナブルなモデルが2011アドバンスワイドになり
ます。￥43780税込
勿論アルミフレームモデルで、Sなんちゃらと言う鉄フレーム
とは全く別物になります。

次は2013アルミフレーム人気のロウカラー、こちらは￥47080
税込です。

こちらは2014アルミフレームモデルで、9/25日迄￥68000～
10%OFFになります。


2018Advanceを3台ご案内しています。その内の1台は前後
新品ボード付きとなります。
このアドバンスボードを装着のモデルは、シリーズ最軽量モデル
で大人の女性やお子さんにもお奨めできるモデルです。
勿論成人男性にもオススメです。
軽く扱いやすいですね！


又2018Fusionも4台ご案内しています。(1台は完売しました）
このモデルはオールラウンドモデルで、パウダーから圧雪カー
ビング迄をカバーし、十分に楽しめるモデルとなります。
スノーモトは初めてでも直ぐに乗れるので、一般の方はこの辺
の価格もこなれたモデルでエントリーするのが最適だと思います。
乗って楽しい・・・そんな感じで楽しめる事と思います。


さかのぼる事6年前、エポックメイキングなモデル初代EDGEが
発売され非常に人気でした。
それまでのスノーバイクのイメージを覆す乗り易さ、カービン
グパフォーマンス、今考えると新時代の幕開けでした。
その後第2世代EDGEに進化して、2019に更にチューンさせた
最終EDGEの誕生につながりました。
狭い日本のゲレンデに丁度良い取り回しの良さ、カービングの
切れの良さ、軽い操作性などが支持されて今でも沢山のユーザ
ーが存在します。
又その良さを認めて今でも欲しいと言うお客様は多く存在します。


既に多くのお客様が来るシーズンに向けて準備を始めています。
11月初旬より滑る事が可能になるでしょう！
詳しくは　こちら　でご確認下さい。

ご質問等有りましたらお気軽にお尋ね下さい。
0492244946 又はこちら









⛄

☆決算セール☆

当社今月決算に付き、BWS Carbon Factory製品を(一部を除く
/在庫品）20%OFFにてセールを開催致します。

来るシーズン用に製作したハイパフォーマンスパーツをSale!
Sale! となります。

この機会をお見逃しなく・・・

軽く強靭なカーボン製品は持つ喜びもあると思います。


こちらから












👀

☆無い物は作る Vol.2☆

毎日作業は少しずつ進んでいます。
フロントはインサートホールの穴明けをすれば準備は終わります。
7mmの桐の前後に、ABSのスペーサーを取り付け前側を3m位
薄く、後ろ側を6mm位に薄く仕上げました。
※フロントはキックを作る必要が有ります。

インサートホールはフロント4か所、リヤ8カ所にする予定です。
シーズン中ライダーの身長が伸びたり、著しく体力が変化した
場合に備え、リヤボードを伸ばして全長を長くすることにより
安定感が増す事を狙います。
お子さんの場合にはあっという間に身長がのびる時期が有るの
で、非常に難しい選択になりますね。


現在はリヤのコアの作業をしています。
接着剤の固まるのを待つ必要が有るので、少しずつ仕事の合間に
作業を入れて進めています。
桐材なので比較的簡単に厚み等の調整は出来ますが、ABSも同時
に削らなければならず、長時間サンダー(3種類)を使い分けて
作業をしています。
でも物を作るのは楽しい事ですね！！








⛄