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2010年1月11日 (月)

アンクルグリップ

どうもシートブームの位置・形状が好きになれずにいます。
(過去にはシートブームを外してテストをした事も有りました。)

前回そのシートブームを一番下に位置させたままで滑ってみたら、
以外に良いフィーリングでした。
只その形状からアンクルにはフィットせず、違和感を感じながらの
滑走となりました。

今回思い切りそのシートブームのクッション材のみ取り外し、
画像のような市販の滑り止めシートを両面テープで貼り付けて
見ました。
P1040415

そしてこの位置で固定して、常にアンクルサポートを生かそうと
言う考えです。
P1040417
私はどちらかと言うとスノーモトは、スキーとMXをプラスして
2で割った様なものと理解しています。

音がしない・タイヤが無い等はありますが、荒れたコースを車体を
ハンドルバーで押さえ込み、どんどん進む感覚はMXのようですし、
エッジプレッシャー感覚、ハンドルバーはストックと考えればスキー
のようだし納得が出来ます。

内足加重・外足抜重のセオリー通りに、これでアンクルグリップを
生かし、常にハンドルバーとアンクルグリップで暴れる車体を押さえ込む、
それが理想のスノーモトライディングかな?・・・・・
※シートブームはスノーモトのアイデンティティだあ~~ と何処からか
聞こえてきそうです(笑)


この3連休は雪が降ったり・止んだりとまさにスノーモト日和の
天候のようでした。

12日も天気予報では降りそうだし、朝早く起きられれば
待ちに待った新雪パウダーでのファーストトラックも夢では有りません。
ゲレンデ一番乗りでイッキ降り5本だ



ご連絡:先日ご案内のRSビートル オリジナル フットバーは
テスト結果が抜群に良かったので、試作品と殆ど変更無しで
現在製作中です。近日詳細を発表させて頂きます。
ご期待下さい。


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