Snowmoto jpページリニューアル

スノーモトJPのページがリニューアルされていました。
2018モデルが詳しく説明されています。


一度チェックして下さい。


毎日暑いので谷川岳でも見て涼しくなって下さい。

ミッドサマー Sale !

夏真っ盛りです。
でもあと3.5ヶ月後は銀世界です。
そして2017～2018スノーシーズンが始まります。

今回特別にミッドサマーセールのご案内をさせて頂きます。


毎年改良が加えられ進化するスノーモトですが、今回熟成
された2017アウトレット品をご紹介させて頂きます。
シーズン商品はシーズン近くになるとどうしても品薄になります。
今回はサービス品てんこ盛りの超お買い得品のご紹介です。
更に安全なフルフェィスヘルメットを期間限定でプレゼントします。
（MTB-DH BMXにも使用可能です。）

しかもボードカバー、フットストラップ、フレームプロテクター等も
特別に付属されます。

*2017 Advance
前後対象ボードを採用した初・中級者モデル

*2017 EDGE
カービングターンを得意とする切れるボードのモデル

*2017 FUSION
オールマウンテン（スノーコンディションに左右されず、どんな
バーンでもハイパフォーマンスを発揮する）モデルで人気急
上昇中

詳しくはこちらで確認して下さい。

今お買い上げでシーズン迄無料お預かり可能です。

夏季休暇を利用してお友達お誘い合わせの上、是非お店に
遊びに来て下さい。

RS Beetleの休業は8月 7, 8, 14,15,16になります。

スーパーフィツシュ

出来る時に出来る事を・・・・・

シーズンになると忙しく出来ない事も多いので、今の内に
アイデアを具現化します。
先シーズンスーパーフィツシュでグルーミングバーンを滑った
時に、リヤボードの少しのグリップ不足を感じました。
（ターンの終了時にリヤが少し流れる）
勿論ディープパウダーボードですので、パウダー滑走時に
100%のパフォーマンスを発揮できるような味付けで、リヤ
ボードのフレックスを弱くして沈ませ、フロントが下がるのを
防ぐ為のセッテイングとしては正しい事ですが、このボードの
ポテンシャルがあまりに高く、オールコンディションボードに
少しでも近づけようと考えています。

ドライカーボンプレート2mmを使用
ボルトオンで不要の場合には直ぐに取り外しも可能です。

(来シーズンは何時ものメンバーが皆スーパーフイッシュで
ワンシーズン滑ります。）
その場合パウダーを滑る割合は10～20％位と思いますので、
圧雪コンディションを考えての対策になります。

2018スーパーフィツシュ ブラウンカラーは、フロントボードの
フレックスがソフトからミディアムソフトに変更になりますので、
リヤのミディアムを少し強化すれば理想のオールマウンテン
ボードとして大活躍する筈です。

いずれにしろシーズン中も思いつく事は全て、実行に移して
行きますのでご期待下さい。

特選中古スノーモトのご案内！

中古スノーモト 2010 A28 Evolution
(アルミフレームモデル）
スノースポーツは一般的にはシーズン4ヶ月位です。
そのシーズン内で2～5回位滑るのが一般的な使用だと
思います。
年式は古くても、程度はよくアルミフレームで軽く軽快な
ナローボードのフィーリングを、最新のボードパフォー
マンスで長くお楽しみ頂けます。
今回ご紹介の個体は、新品パーツを多数装着しました。
（ボード、ボードアタッチメント、フレームプロテクター等）


中古スノーモト 2016マーベラス
中古でご案内のできるディープパウダーモデルは極めて
少ないのですが、今回ご案内の個体は使用頻度も極少なく
非常にお奨めの中古マーベラスになります。
例えば上記でご紹介のナローボードモデルでも、パウダー
滑走は可能です。
でもEDGE等のカービングモデルは更にパウダー滑走が
得意です。
そのような感じでFUSIONは更に、そしてパウダーに最高の
モデルがマーベラスになります。


今回ご紹介のモデルを含め中古モデルが充実しています。
シーズンには品薄になりますので今のうちに一度チェック
して下さい。

こちら

湯の丸スキー場改修

BWSホームの湯の丸スキー場が改修工事をしています。

第2ゲレンデが延長か？
と思い関係者と見られる人に尋ねると、400mトラックを
作っているそうです。
夏の合宿用のテニスコートは今までも有りましたが、
陸上部の合宿用か？
冬はクロスカントリーも楽しめるか？
楽しみです。

Newステッカー

BWSはオールシーズンスノーモト関係の仕事をしています。
今回はNewステッカーが出来上がりました。
サイズは120mm径でスノーモトのボードに貼ると丁度良い
サイズにしました。

只今スノーモトオーナーの皆様にプレゼントしています。






お申し込みはこちらから

4月がトップシーズン？？？

この画像は4/27の田代スキー場ですが、暖かい安定した
天候でスエットシャツで気持ちよさそうに滑っています。

今までスノースポーツのハイシーズンは1,2月と言われて
いましたが、考え方を変えて暖かくなった4,5月に楽しむ
のも良いかもしれません。
寒いのが嫌だ・・・
雪道を運転したくない・・・
そんな時には発想の転換をして、雪があり天候も安定する
4,5月にスノーモトを十分楽しむ！！
それは多少雪質は悪く、コースも荒れますが、それにも増して
人も少なく混雑なし、暖かく体を動かすのが楽ですよ！
しかもGW明けまで営業のスキー場は沢山有ります。

2018モデル詳細判明

スノーモトはその時点で考えられる最高のパフォーマンスを
発揮する為に、イヤーモデル毎に改良が加えられます。
先日発表された2018モデルの主な改良点は、リヤボード
前後方向の取り付け幅が80mm拡げられ230mmとなりました。
ボードは加重によりなるべく撓ませた方がカービングには
有利ですが、これによりリヤボードの動きがどう変化する
のか楽しみです。

2017シーズン大評判だったスーパーフィツシュは、グルー
ミングバーンでのパフォーマンスを更にUPさせたMid
フレックス(ブラウン）を新規にラインナップしました。
プライスも大幅にダウンし更にお求め安くなりました。

イエロー、ネイビーはSoft-Midで2017からのキャリー
オーバーです。

2017シーズンもスーパーフィッシュでオールスノーコンディ
ション滑る事に何の不満も不足も感じなかった事を考えると、
オールマウンテンモデルとしての高評価も納得できます。
数量限定です。お早めにどうぞ！

只今早期予約特典価格をご案内中です。
http://bws.o.oo7.jp/2018snowmoto_news.htm

まだまだ雪が多く十分いけます。

今季沢山一緒に滑って頂いたYさん！ Hさん！から
お便りがありました。

5/8日の奥只見丸山スキー場です。

快晴で気持ちがよさそうな奥只見です。
小出インターから、長く暗いトンネルでアプローチすれば
奥只見湖に到着、その横にあるハイシーズンは営業休止
して他のスキー場がクローズする頃再オープンする珍しい
スキー場です。
今シーズンは例年以上に雪が多く、5/14日まで営業予定
です。
私の知る限りここが終了すると、スノーモト滑走可能の
スキー場は殆ど無くなりますね。
スキー、スノーボードは渋峠が有ります。他には最後の砦
月山になりますか・・・

GW楽しんでいますか！

皆サン！ GW楽しんでいますか？

只今【新品アウトレット・中古スノーモト大商談会】を開催中
です。

奥只見や田代、グランデコ、シャルマン等でライディングを
楽しんでいるライダーも多くいます。
シーズン最後を十分お楽しみ下さい。

当店は定休日以外営業しています。

只今中古モトの在庫も沢山あり、自由にお選び頂けます。
￥42,800～


最新の人気機種や、


人気のオールマウンテンモデルまで、


新品アウトレット・中古合わせて合計24台の在庫が御座います。

ドライブを兼ねて是非遊びに来て下さい。
お待ちしております。

ラスト田代スキー場

中古・新品アウトレットスノーモトはこちら、

4/24日の田代スキー場は、無風・快晴で最高の天候・今の
季節にしてはこれも最高のスノーコンディションでした。
※かぐらエリアで唯一スノーモト滑送可能です。
ロープウェイに乗り山の上に・・・


駐車場、ロープウェイ駅、上に谷川岳を望む、


ロープウェイを降りたスキー場ベース、


正面の2コースの滑り出しがスキー場ベースです。


始発のロープウェイで出発し、コースに到着後8：30頃から
滑り始めました。



















H




13時頃終了し下山、今回の旨いものへぎそばを求め
場所を塩沢に移動しました。


雪山と桜、素敵な眺めです。


今回のライディングを持ちまして2016～2017シーズンの
活動を全て終了しました。
私は合計滑走日数22回、大きな怪我も無くシーズンを
終了できる事を嬉しく思います。

シーズンを振り返り思う事は、スノーモトのとてつもない
進化にライダーのスキルも対応・進化し、その時々で
変わるスノーコンディションにおいても、最新のスノーモトの
ポテンシャルを120%引き出したライディングで楽しめる事は
素晴らしい事だと思います。

いつも一緒に滑って頂いたKサン、Tサン、Yサン、Hサン、
グラサン☆キャンパサン、
各イベントに参加して頂いた大勢の皆様、
スキー場で遭遇したスノーモトライダーの皆様、
湯の丸スキー場スタッフのTサン、
SAIの関係者の皆様、有難うございました。

来る2017～2018シーズンも宜しくお願い致します。

4/10快晴・無風の山形 米沢 天元台スキー場

新品アウトレット/中古スノーモトは（在庫豊富）こちら

毎年恒例、米沢牛とスノーモトで天元台スキー場に
行ってきました。
(ちなみに昨シーズンは大雨で中止でした。）


今まで8回位行っていますが、その内3回位ロープウェイが
動かず断念した記憶が蘇りましたが、今回は快晴･無風の
今までで最高の天候にまずテンション↑」

今回のメンバーは、
Hさん


Tサン


Yさん


Kサン


そして私の5人です。


今回は今までで一番雪も多く、朝一はアイスバーンに近い
コンディションでしたが時間の経過とともに雪も緩み、
最上部⇒硬い、中間部⇒緩み丁度いい、最下部⇒少し
柔らかめのコンディションで全体にGoodでした。
ここは縦に長いコースなので、各コースによりコンディション
は変わります。

気合を入れてご紹介させて頂きます。
2017EDGEからブラックマウンテンに途中で交換したHさん、


その②、


Tサン 2017EDGE、


その②、


何処でも2017スーパーフィツシュ(EDGEも所有)の豪快で
繊細なYさん、


その②


何時もの2017 FusionのKサン、


その②、
(米沢の町にダイブする感覚で滑る中間部）


ここ天元台スキー場は、グランデコの反対側に位置しますが、
関東からのアプローチは東北道飯坂手前の福島ジャンクション
から一般道を走ります。
（来期は福島ジャンクション～米沢間37kmが開通しますので
大幅に時間が短縮されます。）
途中には営業終了の栗子国際や米沢スキー場が有り、
峠を越えれば米沢の街並みに入ります。
街を通過して山の中に入って行き、白布温泉を過ぎれば
ロープウェイ駅に到着します。

ロープウェイ降りればそこはゲレンデベース、


最下部のペンション群が見えます。


最上部からの眺め、遠く蔵王連峰、飯豊連峰が見えます。


ゲレンデ最上部、


前日に少し降雪があったらしく、最上部の木に雪がのって
いました。

8:30～二度の休憩をはさみ、13:15まで滑走しました。
下山はロープウェイをやめ、雪がまだあり滑走可能な
湯の平コースを使いました。

さあいよいよもう一つのお楽しみ米沢牛焼肉べこやへ・・・
しかしここでアクシデント、ラストオーダー2：30を早め
2：00で営業を終了していました。
(十分な調査をして万全なスケジュールで行動していましたが、
世の中甘くはなく、思うように行かず・・・）


仕方なく駅前のお店で米沢牛ステーキを食べて帰路につき、
18:45分無事自宅に到着しました。
ちなみに出発はその日の早朝3：15でした。
総走行距離約700km、今年は雪が豊富なのでGWまで
滑走は可能だと思います。

GWに旅行を兼ねていかがですか？
麓には白布温泉もあり、滑り納めに最適です。

在庫スノーモトのご案内！

スノーモトの事なら何でもBWSへ

スノーモトを通年販売中！

空っぽだった倉庫も賑やかになりました。


シーズン中は特に中古が品薄で、皆様にご案内を出来る
スノーモトが有りませんでした。
現在新品アウトレット、中古を含め30台の程度抜群の
スノーモトが皆様をお待ちしております。
今現在日本一スノーモトの在庫数を持つショップではない
でしょうか・・・


新品アウトレット、中古はこちらでご確認下さい。
特にシーズンが近くなると殆ど売れてしまいます。
今なら自由にお選び頂けます。
月末迄、ボーナス迄、次のシーズン迄、内金を頂ければ
大切にお預かり致します。

レギュラーシーズン終了

4/3日の湯の丸を持ちまして今季レギュラーシーズンが
終了しました。
合計滑走日数20日、怪我も無く無事終了です。
（その他試乗会等で5回ほど雪山でした。）
そして最後の滑走まで、一度もアイスバーンを経験しない
稀有なシーズンでした。
最高のシーズンを有難うございました。

※H様申し訳有りません。撮影時に滑送中ご一緒できませんでした。
降雪の少ない湯の丸でさえ、何度かパウダーに恵まれ
Fusionのパフォーマンスを確認する事が出来ました。

今月はイレギュラーで10日(天元台）、24日にもう一度滑り
終了予定です。

人気のBWS SPパーツ！

スノーモトの事なら何でもBWSへ
新品アウトレット・中古通年販売中です。

まだシーズンは終了していませんが、BWSで今季新たに
開発・販売のパーツのご紹介です。

今季パーツ開発に大活躍した17EDGE販売中です。


BWS SPパーツはこちらで

カービングマスター
カービングマスターの名の通り、これからカービングターン
を覚えるライダー～エキスパート迄を満足させるポテンシ
ャルを秘めています。
シーズン当初よりテストを開始して、そのパフォーマンスを
実感でき販売を開始しました。
ハイト30mm、硬度60で、その形状からターン時に楽に
倒しこめ、その後硬度60により粘る事によりエッジプレッ
シャーが不足する事は有りません。
強化ロングスタッドボルトの採用により、フレームの磨耗を
最小限に抑え、3mmのアッパーダンパーにより、打音や
フレーム削れを防止し、ボードの上下方向の動きを良く
します。


カービングヘルパー
スノーモトのフレームの特徴は、ワイドデッキから最大限の
エッジプレッシャーをかけ、カービングターンを可能にする
と言うのが特徴です。
多分多くのライダーの皆様は、意識してワイドスタンスに
している事と思います。
このカービングヘルパーは、意識せずに常に最適なフット
スタンスを可能にします。
又足首もホールドでき、ブーツの外側はフレームと面一
になりますのでハイパフォーマンスで安心･安全なライディ
ングを可能にします。


アルミスペーサー
シーズン終了時には是非フレームを確認してみて下さい。
滑送時にはアイソレーターが縮み、フレームが常に上下に
動いています。
その為にフレームスタッドボルトホールは、拡大している
場合があります。
そんな時にはヤスリやドリル等で拡大したホールを修正し
このスペーサーを挿入して下さい。
※ボードのフレックスやトーションによる動きを妨げない
  ようにする為に、この部分は削れますので消耗パーツと
  お考え下さい。
※拡大してしまったホール用です。


以下は既に以前から好評販売中商品です。

フットバー
既に多くのライダーから支持を得ていて、これが無いと
乗れない・・・　等の声を頂いています。

*アグレッシブライディングに・・・
*シーズン初めや終了時に、リフト乗り場付近でボードが
　地面に接触するのを防ぎます。
*リフト乗車中もハンドルバーと足でフレームを支えられます。
*常に加重ポイント（ブーツ位置）を一定にして安定した
  ライディングを可能にします。
*咄嗟の場合ブーツを横に抜く事が可能で安全です。
*マットブラックで精悍なイメージでカッコイイ！
  等々


フロントゼッケンプレート&ハンドルバーパッド
レーシーでカツコイイゼッケンプレート、転倒時や接触時に
体への衝撃を和らげて安全なライディングを可能にします。
遊び心と実用性を併せ持っていてライディングが楽しく
なります。


2017モデルに想う事！
2011Evo Wide発売時に、そのボード幅ゆえに思うように
乗りこなせずに、色々チャレンジした事を思い出します。
(ナローボードの乗り方でしたね。）
今から考えるとあれは何だったのかと思います。その後
ボード幅はパウダーランとハイスピードラン時の安定性を
求め広くなりました。サイドカーブも強くなりました。
でも今あの時の様に思う人はいません。
普通に本当に普通に今の各ワイドボードを乗りこなし
楽しんでいます。
スノーモトもポテンシャルがアップしましたが、その時々
でマシンに合わせて乗りこなす事が出来る人間のポテ
ンシャルアップは計り知れません。
(乗りこなした時の満足度は格段にアップしています。）

今シーズンは、4月に3回ほど乗り終了予定です。
皆様も残りのシーズン十分お楽しみ下さい。
春は春ののんびりした楽しみ方で・・・

大雪です。

スノーモト事ならどんな事でもBWS

わが湯の丸もどうした事か大雪が降りました。
3/27日は、行きの軽井沢辺りから山に雪があり期待していました。


何処のコースも柔らかい雪が沢山有り十分パウダーを楽しみました。
今頃の比較的軽い新雪はあまり経験が有りませんが、これで4/9日
迄十分楽しめる事でしょう！

中古スノーモトのご案内！
2016EDGE


2009A28


どちらもOHして仕上げてあります。

2018モデル試乗会

スノーモトの事ならBWSへ

3/19日（日）湯の丸にて2018モデル（プロト）の試乗会が
開催されました。
多くのユーザーさんが、自分のモトとの違いを確かめ
商談も多く頂きました。


その後の一般試乗会では、初めての方も簡単に乗り
こなしていました。
今回も持って今季全てのイベントは終了しました。


この日は早朝8時より第一でカービングセッションが開催
されました。
世界で一番スノーモトを知り尽くしたSAI金子氏による
レッスンがあり、十分経験のある参加各ライダーも的を
得たアドバイスを得て、質の高い滑りに挑戦しました。
ポジション、目線、加重によるエッジの切り替えと適切な
アドバイスを受け、充実した時間を過ごし今後の課題が
出来たようです。

金子氏 EDGE
低速でも常に安定したフォームでボードを立てています。


K氏 FUSION


日曜日は多くの滑走者がいて思うようなライン取りが
出来ませんが、私は別の日に十分練習しようと思います。
金子氏有難うございました。

17EDGEべストセッテイング&BWSモデファイ

アウトレットスノーモトはこちら

下でご紹介のBWS SPパーツはこちら でご確認下さい。

今季は主にFUSIONで滑っていました。
その後EDGEにに乗り換えしました。

大分乗り込み、各部をBWSのノウハウでモデファイをして
います。
この仕様で今の所ベストと考えますので、ご紹介させて
頂きます。

A:不要なエッジをダリング（ボード同士の接触を考えエッジを
丸める、又雪面に接触しない部分の引っ掛かりを防ぐ為）

1:COBRA CLUBステッカー

2：BWS CM30（カービングマスター、ターン時の倒しこみを
易しくしてボードを立てやすくします。）


3:BWSバーパッド（アクシデント時に体を守ります。）

4:フロントゼッケンプレート(レーシーな雰囲気を楽しめます。）

5:ロングリーシュコード


6:BWSフレームプロテクター(フレームをキズから守ります。）

7:BWSフットバー（荒れたコンディションでも安定したライ
ディングを可能にし、リフト乗車中も楽々安定します。
シーズン初めや終了時にリフト乗車時ボードソールを
あげられキズを防ぎます。

8:カービングヘルパー（フットスタンスをワイドに保ち、強力な
エッジプレッシャーをかけカービングターンを容易にします。）

9:デッキパッド（シーズン初めはピンでしたが、EVAフォーム
に変えてから腰に優しいです。）


10:後部カメラ 撮影の動画のご紹介


11:ボードセッテイング（セットバック、一番後ろのインサートに
取り付けボードを一番前に出す。スピードが出てターンの切り
上げが鋭くなります。リヤボードはズレやすくなりますので
丁寧なターンを心がけてください。）

A:エッジダリング


その他：HOTWAX(ガリウム 今はバイオレット、これから
ピンクに変わります。）

ステムは下に下げています。(その方がフレームを
倒しやすい気がします。）


ボードセッテイングですが、Fボード、Rボードともそれぞれ
前側を1mm位上げています。
基本は前後フラットですが、ハ形状(キャンバー効果）その他
色々有るようです。
各自で試して見て下さい。


　

春ですね！

BWSスノーモトHPはこちらです。
お買い得アウトレット品をご案内しています。

リフトでのTさんとの会話『いよいよこの季節が来ましたね』
ハイシーズンにはマイナス17度を経験していますので、
マイナス2度位は非常に暖かく感じます。


シーズン初めは億劫ですが、シーズン終了は名残惜しい
そんな感じです。
しかし今回も湯の丸はGoodコンディションで、今の季節も
エッジは良く噛み、この日も朝一第一でのハイスピードカー
ビングから始まります。
平日のファーストランは滑走者も非常に少なく、思い通りの
ラインで自由に滑れます。

今回Kサンはお休みで、16EDGEから2017EDGEに乗り換えの
Yさんと3人でのライディングです。


19日はここでカービングセッションを開催予定です。
多分コンディションは、大幅に悪化する事はないとは思い
ますので十分楽しめる事と思います。


↓　BWS CM30装着でのライディングシーンです。


今回は今シーズン新発売のカービングマスターCM30の
再テストをしてみました。


シーズン初めにずっとテストをしていましたが、スノーコンディ
ションがハイシーズンとは変わってきましたので、再確認の
意味もありEDGEに装着してみました。

開発コンセプトは『初めてのカービング時に、倒しこみを助け
楽にカービングを覚える』ようにと開発しましたが、楽にスパッと
倒しこめ、倒し込んでからは硬度60で腰のあるフィーリングで
ハイスピードランでも非常に安定しています。

ビギナーからエキスパート迄をカバーするパフォーマンスです。

又今まで装着のBWS 30/30 Special TypeⅡは、フロントが
柔らかくこれからのシャバ雪の荒れたコンディションでは
ハンドルバーへの衝撃を吸収し、ハイスピードストレートランを
可能にします。
こちらはぐっと加重して少し待つと、リヤの硬度50が沈みこみ
深いバンク角でターン中も安定したカービングを可能にします。
スパッと入るか、少し待ちそれからカービングをするかは
貴方のお好み次第です。

Tサン、YさんはクイックレスポンスのAdvantageを使用中です。
こちらは純正のアイソレーターの上に10mm追加し、高い位置
から十分なエッジプレッシャーが可能です。
BWSダンパーキットは、ロングスタッドボルトでねじ山による
フレーム穴磨耗も防ぐ事が可能で、ハイパフォーマンスを誰
でも100%引き出した滑走を楽しむことが可能です。

お好みで好きなフィーリングを選べるBWSダンパー各種を
一度お考え下さい。

滑り方を忘れないようにアルペンボード、フリースタイルボード
にも乗りました。

老体への負担は凄く多くの時間は滑れません。
その点スノーモトは体に優しいです。

16回目のスノーモトライディング！

只今非常にお買い得なアウトレットスノーモトを
販売中です。

3/6日の湯の丸は、比較的硬い何時もの湯の丸バーンでした。
その後少し緩み大変滑りやすいコンディションでしたが、一日中
陽は差しませんでした。
その分コースコンディションは変わらず一日十分を楽しみました。


今回Yさんも一緒でした。
S・フィツシュが気に入り、パウダーボードでカービングを楽しむ
豪快でとても繊細な方です。

私は今回16回目のライディングでしたが、Kサンは今季何回
滑っている事でしょうか？


ここの所は第一～始まり第六、第三、第四と流しています。
Tさん、


何処のコースもエッジの噛みは良く、意外に滑りやすかったです。


今季初めてのコインポールチャレンジでした。
Kサン好タイムをマーク、(Yさんも好タイムでした。）


私はタイムが振るわず課題を残しました。


私たちが滑っている時に、2人その後4人のレンタルで滑る
人がいて、少しばかりレッスンさせて頂きました。
どちらの方も直ぐに颯爽と滑っていました。
是非スノーモト仲間になりましょう。
お待ちしております。

春ですね！

3月に入り在庫分の2017スノーモトを在庫処分価格でご案内
をさせて頂いています。
2018モデルもキャリーオーバーな部分が多く、2017モデルは
サービス品てんこ盛りで超お買い得となります。
お早めにどうぞ！

我がホーム湯の丸は4/9日で営業を終了しますが、下記で
ご案内のようにまだ2ヶ月も滑れますので、春はのんびりと
お楽しみ下さい。

①グランデコ


②栂池


③天神平


④シャルマン


④奥只見


⑤天元台


夏スキーは月山もあります。

まだまだ他の地域等で滑走可能なスキー場は沢山有り
ますので、ご自身でお確かめ下さい。
（営業日・営業時間・滑走可否等はお客様ご自信でもお確
かめ下さい。過去に強風でリフト運転中止等もありました。）

春の朝一はアイスバーンが多いので、軽く足慣らしをし
少し緩んだ頃集中的に滑ります。
ハイシーズンとは違い、遠征になる場合も多いので地元の
美味しい物を調べておき食べるのも良いですね！
私は例年は天元台で終了する場合が多いので、帰りに
べこやで米沢牛焼肉となる場合が多いですね！

ランチは意外とリーズナブルで楽しめます。

3/19日に湯の丸スキー場で2018スノーモトの試乗会を
開催予定です。
当日SAI金子さんとのファンライドを予定しています。

Goodバーン 湯の丸

何時ものメンバーが集合しました。
他のスキー場がコンディション悪化する頃、ここ湯の丸は
Goodコンディションです。
（でもハイシーズンは超寒いです。）


第一で足慣らし、
Kサン FUSION①


②


③


Tサン EDGE①


②


③


H  EDGE その①


②


③


第一でハイスピードカービングを堪能し、他のコースに移動
しました。

第1から2、3、4、5コースを望む

在庫処分セールを開始し、本日4台の販売です。
在庫の有る今の内に御注文をお待ちしております。

2017モデル最終アウトレット価格

まだまだシーズンは続きますが、在庫分が最終アウトレット
価格になりました。


来シーズンモデルも小変更程度になると思いますので、ポテン
シャルUPはありません。今季モデルはハイパフォーマンスで
完成されていますので、お買い得価格で十分スノーモトをお
楽しみ頂けますので、気になるお客様は在庫の有る今の内に
お買い上げをお待ちしております。


3/19(日）は2018プロトモデルの試乗会を開催します。
気になるパフォーマンスは、ご来場の上ご自信でお確かめ下さい。

3th ファンライドアット木島平

今まで天候に恵まれず、今回3回目の開催となった木島平です。


遠くは愛知県からの参加者もあり盛り上がりました。
それでは参加者の皆様をご紹介させて頂きます。














































雨によるコンディションの悪化が懸念されましたが、降雪が
ありリセットされまずまずのコンディションに一安心しました。
参加者の皆様は脇パウで遊んだり、となりの一部オープン
の牧の入りを滑走したり一日を楽しく過ごしました。

※画像の少ない(ない）方には大変申し訳ありません。

カービングヘルパー

前回のエントリーでテストをご紹介のカービングヘルパーを
発売します。


ライディング時に無意識に両側に20mmずつワイドスタンスに
なるので、エッジプレッシャーは強力になります。
しかも外側はデッキと面一ですので、ブーツも安定しアンクルを
ホールドしより安定したライディングが可能です。


勿論シートブームやフットバーも問題なく使用可能です。


￥2280税別で発売中です。
※再加工品

BWSカービングヘルパー

テストをしました。
BWSカービングヘルパー(仮称）アンクルサポート(プロ
テクター）を兼ねています。
スノーモトのデッキは、エッジプレッシャーを最大限にかけ
る事が出来るように、非常にワイドに作られています。
しかし折角ワイドに作られていても、フレームトップチューブ
径が38mmの為に意識してターン時にスタンスを広くすれば
良いのですが、いつも同じ様にする事は難しくなります。
BWSカービングヘルパーを使えばいつでもワイドスタンスに
する事が可能です。
幅82mm位でブーツは常にデッキ外側と同じ位の位置になり
ます。

今回試作品と言う事でTサン、Kサン、私とテストしてみましたが
足首のサポートも出来るし、無意識にいつでも最大限のエッジ
プレッシャーをかける事が可能で非常にGoodでした。
近日発売予定です。

又私は坐骨神経痛ですが、今回デッキピンを取りやめ(一番左
の画像）EVAフォームに戻してみました。すると雪面からの衝撃
が和らぎ体に優しかったです。
2017モデルも選択可能ですので、気になる場合には一度試して
見て下さい。

いつも湯の丸で会い、一緒に滑る事が多いSさん(スノーモト/スノ
ースクートライダー）が、スーパーフィツシュが気になる・・・・・・・
との事で、今回持ち込んでいたので試して頂きました。


あいにくパウダーは有りませんでしたが、グルーミングバーンで
楽しく滑っていました。普通にカービングが楽しめてしまいます。

来季は是非欲しいとの事でした。
有難うございます。

湯の丸でレンタルを開始していますが、2/13日第6リフトに
乗車する時に男女4人のグループがレンタルをしていまし
たので、初めてですと言う事で少しレッスンをさせて頂き
ました。

皆さんとてもお上手で、一人の方は2本目で既にカービング
でスイスイでした。
他の方も短時間でコースを滑り降りていました。

2/13日の湯の丸はエッジが良く噛むGoodコンディションでした。
特に第一が一番でした。


第一でハイスピードカービングのKサン、


Tサンもガンガン行きます。


滅多にないGoodコンディションを十分楽しみました。

BWSコンセプト

2010 A28 Evolution、ウッドコアナローボードで人気が高く今でも
多くのファンがいます。
（ナローボードは合理的なコンセプト/1つの型で作ったボードを
前後に取り付け、そのサイドカーブを利用してターンをする）


酷使されたボードはそろそろ破損の可能性が高いのですが、
当店では純正クオリティーのナローボードの在庫があり
販売中です。（メーカー廃盤）
S28(スチールモデル）を含めナローボード取り付け可能
フレーム（除くS24）に装着可能です。

このモデルのデッキ～ボードのハイトは115mmでした。
軽いアクションでサイドカーブを利用したカービングが楽しか
った思い出があります。

その頃メーカーでは、ゲレンデコンディションに左右されず
楽しく滑れるをコンセプトに幅を広く、エッジグリップのUPを
目的に非対称ワイドボードの開発を進めていました。



2010フレームを利用し製作したプロトモデルに乗った感想は
新鮮なものが有り今でも記憶に残っています。
でもそれはナローボードの乗り方を体が覚えていて、違和感を
ぬぐえないままの時間で終了し、2011シーズンを迎えました。

そして2011モデルのリヤトラックのハイトが65mmで発売され、
今までのナローボードの軽い操作性に馴れた各スノーモトライ
ダーからは、乗りにくい・倒れない等の声が続出しました。
今までの体で覚えたイメージを直ぐに覆す事は出来ずに、その
シーズンを過ごしました。
そして以前に乗ったプロトモデルのフィーリングを再現しようと
ボードインサートホールを移設して、製作したマシンをKさんが
乗っていました。（ボード取り付け幅：前130ｍｍ⇒100mm、後
160mm⇒100mmに変更）
このモデルはボード幅と取り付け幅、ハイトの関係が良かった
みたいでボードトーシヨンをフルに使ったカービングを楽しめる
楽しいマシンでした。
↓クリック


そして本格的にBWSでハイトUPのデバイスを各種開発・販売を
しました。
ナローボードのハイトとボード幅を参考に、2011のハイトを最適
化の為に25mm UPさせて楽にカービングを楽しめるようにしま
した。


その後2012Evolutionはボード幅を少し狭くし発売されました。
このモデルはBWSホーム湯の丸のハードバーンでカービング
するには、最高のマシンでした。

同時に発売のハードフレックスLimitedバージョンは、更なる


ハイパフォーマンスでリヤダンパーの硬度をUPすると、
カービング中もエッジのずれが少なく楽しいマシンです。
今でも2013Evo Ltdのゼブラボードは私の大好きなボードです。
このボードで取り付け横幅100mmにした場合には、エッジ
プレッシャー不足でずれて駄目でした。

毎年発売されるモデルは、その都度やってみないと解らない事
が多く楽しみです。

その頃からボード幅・取り付け幅・ダンパー硬度のテスト
・開発を初めました。

開発コンセプトは『ここ湯の丸で楽しく滑れれば、他の何処の
スキー場でもOK』
気温が非常に低く、降雪が少ない湯の丸はハードバーンが多く
パウダーは殆ど望めません。
アルペンボーダーの比率が非常に多く、好んで滑っているのを
見ても解るようにスノーモトには厳しいコンディションです。
エッジプレッシャーを最大限にするには・・・
楽に倒しこむには・・・
エキスパートライダーには関係ないかもしれません。
常にパウダーコンディションや、春の暖かい雪質での滑りでは
これもSTDセッテイングで十分かもしれません。

2014,2015と発売されたEvo Ltdでカービングモデルもボード幅が
広くなりました。



そして2015年に発売のEDGEは、14Evo Ltdボードのサイド
カーブを強くして新たな乗り味を得ました。
当店では、翌2016年でリヤトラックが10mmダウンするとの事で
エッジプレッシャーと急斜面でのドラグ回避から、2015とハイトが
同レベルにになるように強化ロングスタッドボルトを製作し、
フロント硬度40、リヤ硬度50のSPダンパーの開発・販売を
しました。
フロントの硬度40は春の有れたコンデイションでバーへの
衝撃緩和、リヤの硬度50(純正65）は倒しやすくターン中の
バランスをとりやすくをコンセプトとしています。

2017EDGEです。
2016EDGEより更にサイドカーブが強くなっています。
2016はどちらかというと素直な乗り味でした。その為に
16EDGEを好むライダーもいます。
2017はより乗りこなすのが楽しくなっています。しかし
初めて乗るにはカービングに少し時間がかかるかも知
れません。
でもその分乗りこなせれば切れの有るカービングを
楽しめます。

もし最初に乗るのが17EDGEでしたら、初めから最適な
ライディングを体が覚え乗りこなせるようになります。
歴代のスノーモトを乗ってきた私も、今11Evo Wideに
乗るとあの時になぜ乗れなかったかと考えます。
今乗ると難しくは有りません。
それは今の方がより幅広いボードに乗り馴れ、最適な
加重や乗り方を体が覚え見につけているからです。。


BWSでは初めてEDGEに乗るライダーにカービングを覚えて
もらおうと考え、楽なアクションで倒しこめるCM20,CM30を
発売しています。
倒しこみのアクションを助け、誰でもカービングを楽しむ事が
出来るように考えました。
Vカットが倒しこみを助け、倒れてからは硬度60でしっかり腰
の有るフィーリングでターンを仕上げる事が出来ます。


BWSはアフターマーケットパーツメーカーとして、誰でも簡単
に楽しくスノーモトを乗りこなせるようにと考え、パーツの開発
をしています。
これからもその時のモデルに合わせて、最適なパーツのテスト
・開発・販売を続けていきます。

こんなパーツが欲しい等のご希望が有りましたらいつでも
御連絡下さい。お待ちしております。

その他の人気のBWSパーツのご紹介！

フットバー


バーパッド


拡大してしまったフレームにスペーサー


フレームプロテクター(キズ防止）


フレームプロテクター(キズ防止）


アッパーウレタン
ステンレスワッシャーによるフレーム磨耗を防ぎ、打音を
消します。

ブーツテストその後

毎年恒例の温泉行きのついでの滑走です。
前回Glogでご案内のブーツテストもしてきました。
結果少し防寒性は落ちますが（Salomon比）、使用に十分の
性能は有しています。
A：の低価格ブーツも使用に問題はありません。(耐久性に
ついてはテスト期間が不足します。この点は今後も継続
します。


4回目になる鬼首スキー場です。
画像で見ると新雪Goodコンディションに見えますが、前日
多分雨のようでガリガリバーンで、エッジは食わずターン中
も下に落とさないと(斜滑降では）横っ飛びするようなコン
ディションでした。

コース制限が有り美味しい所は滑走不可です。
それでも2.5h位滑り、暴風の中帰宅しました。
ホーム湯の丸が懐かしいです。

スノーブーツ

お客様からブーツは何を使えばいいの？
と良く聞かれることがあります。
基本性能として：安全性が高い、動きやすい、防寒性が
高い、防水性が有るが主な条件だと思いますが、例えば
スノーボードのソフトブーツ等も最適です。
私は現在BのSalomonの物を3シーズン位使用しています。
（ちなみに今季初めから使用しているデッキピンのソールへ
の影響は全くなく、キズも穴あきも全く有りません。）
今回Aの購入金額合計￥6000位の物を購入しテストをして
みる事にしました。

試し履きして見た感想は、ソールの剛性感が少し不足して
いるかな？　　という感じです。
それと注意表示で防水水深5cmとなっています。
テスト結果は後ほどレポートします。

2月も大雪

2月も大雪が続きそうですね！
こちらをクリック

北海道・東北は勿論の事、長野・群馬でもパウダー三昧が
可能ですね！

中古スノーモトですが、中々皆様にご紹介できるものが
少ないです。
お客様から該当ページに興味を持ちチェックしていますが、
【気に入った中古がありどうしようか迷っているうちに売れて
しまった』と良く言われます。
例えば2017最新のモトを購入されるお客様が、古いモトを
お持ちでも雪山行きの時に友達に貸して一緒に滑る等の
事で、中々下取りや買取品が出ない事がご紹介できる
中古が少ない理由です。
もし気に入った中古が有りましたら直ぐにアクションして
下さい。
現在ご紹介可能な中古スノーモトはこちら
時々チェックして下さい。

スノーモトファンライドアット木島平　
の参加者を募集開始しました。
木島平・やまびこの丘等のスキー場でSAI金子氏と共に
一日楽しく遊ぶこのイベントは毎回大人気です。
金子氏のスーパーカービングテクニックは、以前ここでご紹介
させて頂いてから皆様の関心が非常に高く、少しでもあのスー
パーテクニックに近づきたいと、ひそかに練習するライダーが
多数出現しています。そのテクニックを直接教えてもらえる
数少ないチャンスです。
木島平には当店お客様の堀澤氏が、【コテージフィオーレ】を
経営していますのでオールシーズンご利用下さい。

グランデコから羽鳥湖へ ～ ～ ～

1/30日はどこかに遠征と相談していました。
天候の悪化でなるべく雪になりそうな東北ということで
一路久しぶりのグランデコへ・・・・・
猪苗代で朝食、さてグランデコへとした頃少し雨が降って
きました。
山は雪と甘い考えで出発。
しかし登も雨は激しくなり、駐車場で少し考えましたが、
直ぐに止みそうもなく、帰路でのスノーモト滑走可の
羽鳥湖を思い出しTELしました所『現在晴れています』
の返事に急遽変更しました。

この日は1月というのに非常に暖かく、雪はすべりが悪く
2018スーパーフィツシュのテストと言う事でしたが、激しく
変わる天候に翻弄されました。
午前11頃からの滑走で、晴れ⇒曇り⇒ミゾレ⇒強風⇒
雪と変わる天候にうんざりでした。

スーパーフィツシュですが、パフォーマンスは十分承知
していましたが、今回の様な悪雪でもコース脇パウダー・
圧雪カービング・パーク的遊びにも対応可能な懐の
深さを見せ付けてくれました。
同行のKさん、Tサンも試乗で太鼓判を沢山押してくれ
ました。

Youtube


スノーモト各機種の特徴
アドバンスは誰でも乗りやすい⇒EDGEの方がカービング
は得意で高速でも安定性が有る⇒EDGEよりもFUSIONの
方がパウダーは得意でカービングも楽しめる⇒FUSION
よりスーパーフィツシュの方がパウダーにより強いのです
が、カービング性能は少し劣る、
しかしこれは比較なので、それぞれお好みのスノーモトを
お選び頂ければ十分楽しめます。
パウダー用だから圧雪は苦手、カービング用なのでパウ
ダーは苦手等の事は有りません。

シーズン真最中ですので十分お楽しみ下さい。
新品モトも在庫あり、中古も入荷中です。
よろしくお願いいたします。

第二の楽しみ！

スキー場に行き滑る以外の楽しみの一つに食べる事が
あると思います。
私は湯の丸がホームなので行く機会が多いのですが、
皆さんにお奨めの蕎麦屋さんが4件あります。

きこりの合い盛りです。手前の更科は喉越しがGoodです。


きこり、丸山、菖蒲庵、浅間翁、佐久PA下り 平尾、その他
色々ありますが、みな湯の丸帰りに寄れるお店になります。
私が自信を持ってオススメできます。
番外編 ピッツア/イタリアン トラットリアプリモ

※営業時間、定休日等を各自調べてご利用下さい。
私はリベートは頂いていません。(笑）



是非一度食べてみて下さい。

湯の丸スノーモトレンタル開始しました。

湯の丸スキー場でスノーモトレンタルを開始しました。
第6カプセルリフトの窓口で受け付けをして下さい。
アドバンス4台あり、先日の土・日は台数が足りない位
お客様が集中したようです。
その後当店で新品モトを購入で、レンタル代金￥3000を
値引きさせて頂きます。(申告制）


10回目のスノーモトライディングです。
先週に引き続き寒くベースで-10度でした。


次回はコインポールチャレンジがオープンしますので、
早速チャレンジします。


2017Fusion Kさん


2017EDGE Kさん


今回自作ボードでチャレンジしました。


以前に製作しておいた下記ボードセットですが、ハンマー
ヘッドでエッジ長をぎりぎりまで追及したものです。
SPEC エッジ長/ロント：550mm, リヤ：860mm,全長：168mmで
全長を短くエッジ長を出来る限り長くをコンセプトに製作した
ものです。
乗り味は、フリースタイルスノーボードの特徴の柔らかめの
フレックス・トーションで、その為にリヤボードはエッジグリップ
が少し不足します。
でもそれはハードに攻めた場合のみで、とても乗りやすく
誰でも簡単にカービングを体験する事が可能です。
ご希望の方にはボードセットをお貸しします。お申し出下さい。


ここの所の降雪でパウダーボードが大人気です。
現在スーパーフイッシュボードセット、コンプリート共
在庫がございますがご希望のお客様はお早めにどうぞ！

※スーパーフィツシュを無料でお貸しします。
お申し出下さい。

049 22 4946
rsbeetler@nifty.com

ユーザーレポート

EDGEにお乗りのKさんからレポートが届きました。
奥利根スキー場で、なんと昼からナイターまで滑って
楽しんでいるそうです。


21日奥利根は、朝方から昼までどか雪で、午後は
とても良いコンディションになりました。
夕方から晴れて、ナイター万歳でした。 

新しいコースはちょっと狭くて期待した程では
ありませんでしたが、圧雪が入 れないようで、
フカフカは良かったです。
早起きして今日も連続で行っちゃおうかな？

Kさんレポート有難うございました。
奥利根ナイターよさそうですね！


当Blogはお客様からのレポートを積極的に
ご紹介させて頂きます。皆様是非お寄せ下さい。

10回目のスノーモトライディング！

ついに湯の丸がスノーモトレンタルを開始しました。
第6リフト券発売窓口でお申し込み下さい。
1H\1000, 2H\2000, 4H\3000です。
2017Advanceが4台用意してあります。
皆様是非ご利用下さい。

レンタルで気に入りましたら当店で購入をよろしく
お願いします。
新品モトを購入で、特価より更にレンタル分\3000
値引きさせて頂きます。
又当店で湯の丸で滑送中でしたら、無料でレッスン
も引く受け致します。
詳しくは049 224 4946又はメール


8thSMMの翌日は前日よりも少し晴れ間が覗きましたが、
相変わらず寒く風が強く厳しいコンディションでした。
Tサン、


Kさん、


私です。


Tサン、


Kさん、


私です。


まず第一でファーストトラックを頂き、その後第6、第3を
回してすべりました。
雪の状態も良くなりいよいよハイシーズン突入です。

8th SMMリポート Vol.2

毎回豪華景品のじゃんけん大会です。
DFGランドリーBAG,


同じくランドリーBAG,


DRCブーツBAG,


同じく便利なブーツBAG,


Smithスエット、


こちらもSmithスエット、


BWS Hoody,


Hat,


DFGソックス、


DFGソックス、


部品工房Tシャツ、


BWS SMM Tシャツ、

RSタイチ様、ダートフリーク様、部品工房様、
SAI様、ご協力誠に有難うございました。

今回も事故もなく無事終了する事が出来ました。
参加者の皆様のご協力誠に有難うございました。
又スノーモトライダーのマナーの良さと、スキル
UPを十分感じました。

来年のご参加もよろしくお願い致します。
BWS/RS Beetle/星野

8th SMMリポート Vol.1

大雪予報で決行か中止かの判断が非常に難しく悩み
ましたが、Goサインを決めお集まり頂きました。
愛知県や石川県よりのご参加有難うございました。
（欠席者の皆様、次回よろしくお願いいたします）
非常に寒く-17℃との事でしたが、お集まりの皆様の
熱いライディングで、雪も解けるのではないかと思える
ほど濃い内容でした。
※全ての画像をご紹介できません。


まずエントリーを済ませ、


開始前に試乗会を開催し、Newモデルのパフォーマンスを
試して頂きました。


開催毎に参加者の皆様のスキルアップが感じられます。
SAI金子氏にレクチャーを受け、2組に別れコースへ・・・


湯の丸第6リフト降り場に集合し、


コースにGO !


非常に個性的なカラーリングのY様


金子インストラクター、


あまりの寒さにカプセルリフトでほっこりします。


寒さに負けず、


SAI桜井氏


力の抜けたきれいなフォームです。


アグレッシブに攻めています。


リフトに向かいポーズ！


ハイスピードラン！　気持ちよさそうです。


こちらは第一、


パウダーマスターは水を得た魚状態ですね！


今回はRSタイチ様から提供されたメッセンジャーBAGを
商品にバニーホップ大会を開催しました。


皆様果敢にチャレンジ！


リヤボードの長いFUSIONで優勝のKさん！


おめでとうございます。RSタイチ様有難うございました。


Vol.2に続きます。

8th SMM開催決定

明日開催予定の
　8ｔｈスノーモトミーティングは
　　　　予定通り開催いたします。

皆様運転に気をつけてご参加下さい。

交通障害等/通行止め等やむをえない
場合には中止になる場合も有ります。

よろしくお願いいたします。

BWS/アールエス ビートル

8th SMM プレゼントをご用意しました。

ダートフリーク様、RSタイチ様、部品公房様、から景品を
頂きました。
フーディー、ランドリーバッグ、ソックス、ブーツバッグ、
トートバッグ、Tシャツ、を提供頂きました。
いつも有難うございます。

BWSからゴーグル、フーディー、Tシャツをご用意致しました。

当日皆様にプレゼントさせて頂きます。

ハイシーズン到来！

3連休は当店も連休でした。
8日は岩原スキー場で無料試乗会を開催しました。
48名様に試乗して頂きました。
皆様直ぐに乗りこなして楽しんでいました。

今後も無料試乗会を開催してゆきます。

10日は15日の下見も兼ねて湯の丸スキー場です。
1週でオープンコースも増え、第1がオープンしていました。
30cm,10cmと新雪も降りコンディションはVerｙ Goodです。


表面は全て天然新雪で覆われ、15日の8th SMMも
コンディションはベストと思われます。


10日がシーズンインのKさん、今季は2017Fusion BWS SP


Kさんと全く同じBWS SP仕様です。
朝の内すべりが悪く第1で滑りその後他を満遍なく滑り
ました。


今年も遭遇しご一緒しました。

News !

1/8日は岩原スキー場で無料試乗会が行なわれます。

全く初めての人が、上記のようにメーカーのインストラクタ
ーに短いレクチャーを受けリフトに乗り滑送出来ます。
又オーナーさんは2017モデルのフィニッシュを確かめに
集まり、自分のモトと比べ進化を確認しながら滑っています。
10：00～15：00迄第2ペアリフト乗り場付近にお集まり下さい。
身分証明書をお持ち下さい。
BWSでは試乗会特典価格をご用意しています。

1/15日は毎年恒例の8th SMMが開催されます。
全くの初心者でも親切・丁寧にレクチャーさせて頂きます
ので、ご安心してお申し込み下さい。
又メーカーのレンタルモトでの参加も可能ですので、こちら
からお申し込み下さい。

勿論オーナーさんはご自分のモトで参加下さい。
オリジナルペイントやオリジナルチューンもあり、目でも
十分楽しめます。

独りボッチのスノーモト
お客様のS様です。

滑走5回目 BWSCM20のテスト

1/5日までオークションを開催中、お安くGetして下さい。
http://bws.o.oo7.jp/2015_snowmoto_used_auction.htm
￥39500スタート


湯の丸間もなく第6がオープンしますね！
滑走コースが広がりコースバリエーションが増えます。

BWS CM20のテストをしました。
Youtube
お薦めはCM30やCM30SPですが、お手軽にCMタイプを
楽しむ場合にはCM20が良いと思います。


イエローは硬度60、Vカットがハイパフォーマンスの証、
ターン時の倒しこみ初期の動きがスムーズで、倒し込
んだ後は腰のあるフィーリングで、ターンを仕上げる事
が出来ます。
Tサンにも試乗して頂きましたが、楽なアクションで倒し
込めるのでターンは楽との事でした。
ちなみにTサンは、BWS Advantageでハイトを10mm
UPしている為、ターン時の全ての操作が軽く、まさにSTD
よりもアドバンテージを感じました。


今季はTサンと滑っています。Kさんは1月～


今回第6リフトが稼動していました。


非常にアイシーなコンディションで、慎重な操作が必要と
されました。

スーパーフィツシュ

お客様のY様がシャルマンで滑走中です。

『スーパーフィッシュです♪
P.Mに比べてパウダーの旋回性が格段にいい
ですね。
圧雪も同じでハイスピードでもいい感じです(^^)』

リアルなコメントは大変参考になります。
お客様はスノーモト・スノースクート等スノーバイク系の
造詣が深く、パウダー系に限らずあらゆるボードに精通
していて大変参考になります。

スーパーフィツシュは圧雪カービング性能も、前モデルの
PMから格段に進化していますし、そのカービング性能
のみも評価して頂いて購入して頂いたお客様もいます。


年末・年始休みに乗って頂けるようにと、2017EDGE
/Blueを組立てました。


先日購入頂いたWさんからお便りが来ました。
47、五竜で滑送中との事です


スキー・スノーバイクの経験者だそうですので、流石の
ライディングです。
十分楽しんで来て下さい。

滑走4回目

12/18日の試乗会の翌日19日は、晴天で暖かく絶好の
スノーモト日和でした。
湯の丸第3から第2を繰り返し滑り、今回はハイブリッド
ダンパー新規製作の硬度55のテストでした。
リヤは硬度60（イエロー）でコイルスプリングをミディアム、
ハードでテスト、
結果フロントは硬度55パープル/コイルスプリングブルー、
リヤは硬度60イエロー/コイルスプリングハードがベスト
セッテイングの結論でした。
※比較的体重のあるライダーの場合
Tさん、


私、


動画撮影をしています。どのようなアングルでの撮影が
良いか試行錯誤しています。

8thスノーモトミーテイング参加者募集中！
1/15日　湯の丸スキー場
前回ご紹介の金子氏のスーパーカービングテクニックを
直接受けられるチャンスです。


1/8日の無料試乗会は場所を上越方面に移して開催
予定です。
現在未定ですが決定次第ここで発表します。

スーパーカービングテクニック

スーパーカービングテクニック！
今回SAIインストラクター金子氏のご協力により、
カービングテクニックのアドバイスを受けました。

直進状態からハンドルを一切切らずに曲がる側の
内足のみに加重して、インサイドエッジ1本に乗って
本体を傾ける。
目線は少し遠目のターン進行方向を見る。


だんだん内側に体重をかける、


更に体を傾ける、


ターン最中は両肘がしっかりと曲がるように
前傾姿勢をとり重心を低く意識する。


ターン最中の加重は内足100%、外足0％。
本体を傾ける量の調整はターン内側のハンドル
(グリップ)を雪面に近づけたり遠ざけて調整する。


ターン最中の体の前後位置は、ハンドルに体重を
乗せずぶら下がらずの車体中央に重心をキープ
するように意識する


一番体を倒した状態、


そのままのフォームでターンの終了に向け、


遠心力を感じて、


次の右ターンへ向けターンの仕上げへ、


最大スピード、


次のターンに向けエッジの切り替えを、

皆様参考になりましたか？
最初から金子氏の様には行かないと思いますが、参考
にして沢山練習して下さい。

ステップ位置：画像でも解るように金子氏はデッキの
かなり後ろに乗ります。
そして懐をユッタリと保ち、アクシデント時に対処出来る
ようにして下さい。

 ボードセッティングに関しましては、セットバック気味の
方がターン後半で前に進むような気がしております。
(あくまで体感的なものです。)金子氏談

初めから連続ターンは無理だと思いますので、
まず1ターンを練習した方が良いと思います。
ターンのイメージを膨らませ、上記画像の様に1ターンを
上手く仕上げ、やがて左右を繋げて連続ターンにすれば
貴方もスーパーカービングをマスターできます。
スキーやスノーボードではカービングターンは加速する
ターンと言われています。

金子様ご協力有難うございました。

無料試乗会終了

今シーズン初めての無料試乗会が、18日に湯の丸
スキー場で開催されました。
初めての方にも沢山試乗して頂き、特に女性には人気で
リフトに乗り、直ぐに乗りこなして楽しんでいました。

次回は場所を上越に移し開催予定です。
※詳細は決定次第ここでお知らせいたします。

なぞのマシン！


どこか変だと思いませんか？

そうです。ダウンチューブが1本です。
しいて呼べばシングルクレードルフレームでしょうか？
メーカーでは直ぐに市販とかではなく、スタディーモデル
としてテストをしているのだそうです。
当日参加のスノーモトオーナーさんには試乗して頂きました。

テーマはバンブー！
フレームのペイントをするユーザーさんは多くいますが、
これはなんとも個性的なカラーリングです。
Evo Ltdのバンブーデザインにあわせ、フレームや細かい
パーツの細部に至るまでオリジナルデザインペイント、
一体諭吉さんは何枚必要なのでしょうか？


実物を見ると度肝を抜かれるくらいインパクトがあります。
1/15 8th SMMで見られるかも知れません。
ぜひご参加下さい。

BWS Hybrid-1 Option

昨シーズン終わり頃テストをして発売しましたBWS
Hybrid-1ですが、今回Optionで硬度違いのダンパーを
発売致します。
BWSダンパーイエローは硬度60ですが、パープルは硬度
55になります。


発売するメーカーの考えとして、ユーザー様のあらゆる
使用をシュミレーションして開発しています。
ライディングの違い、ライダーのウエイトの違い、機種の
違い（ボード）etc・・・その為にセーフティマージンを多め
にとる必要があります。
テスト時にダンパーは、硬度40,50,60をテストしています。
Hybrid-1の長所はよく動いて対応する事ですが、硬度55

（パープル）にするとより良く動きカービングターンには
最適です。
ジャンプ等の場合には、硬度60（イエロー）を使用して
下さい。
既にHybrid-1を使用のユーザー様には￥2980税別で
こちらから購入出来ます。

近日Kitを発売致します。

Sale !

BWSでは各種オリジナルダンパーを発売していますが、
今季も2種のダンパーを試作しテストをしました。
今回テストも終わりましたので、テーパードタイプを販売
致します。
SPEC硬度：60、ハイト：30ｍｍ、上部をテーパーにカット
販売価格￥8,000税別
テストに2時間位使用しました。
2014～のモデルに使用可能です。
ロングスタッドボルトは新品、その他は使用済み
定形外郵便￥400で発送可能

ハイトUPによる効果と、テーパー形状がターン時の
倒しこみを楽にします。沈み込んだ時には腰のある
フィーリングが楽しめます。
完全ワンオフモデルです。

ご希望のお客様は0492244946又はrsbeetle@nifty.com
『BWSテーパードダンパート』と御連絡下さい。

ハードバーン

毎年の事ですが非常に寒く乾燥地帯の湯の丸は、降雪が
少なく今年も降雪機で降らした雪が殆どですが、第3コース
がオープンしリフトも3本稼動していました。
今回初めは2017Advanceに乗りました。
好きな第3はアイシー + ジャガイモでコンディション的には
決して良くは有りません。
取り回しの軽さでスイスイ進みますが、このコンディション
ではやはり非対称ボードのリヤの長いエッジに頼る部分が
多く、後に乗るEDGEでさえ厳しい場面がありました。
以前に比べボードのしっかり感は感じられました。


こんなアングルも絵になっいています。


今回はHさん、Tさん、BWSです。全て2017EDGEです。


風邪で1週お休みのTさん、


Hさん、


BWSです。


画面で見ると楽そうですが、降雪機の雪は固まりやすく
アイシー時々ジャガイモ + スキー教室の学生さんと
かなり難しい部分が多かったです。
同じコースに3種類位の雪質が有り、その都度滑り方を
変えて対処する事になりました。
リヤエッジの長いFusionが良かったかもしれません。
昼間も降雪機が稼動していましたので、コンディションも
今後ぐんとよくなる事と思います。

さて来週12/18日は、スノーモト
無料試乗会です。
湯の丸でお待ちしております。

BWSフットバーⅡ入荷しました。

欠品中だったBWSフットバーⅡ/2014～用が入荷
しました。
お待ち頂いたお客様ご用意できました。


G県のお客様お買い上げ有難うございました。
既に2台目で、回りにスノーモトのお仲間がいないと
いう事ですが、ぜひ皆様にアピールしてスノーモト
仲間を増やして下さい。


K県からご来店頂き遠い所有難うございました。
スノーバイクに造詣が深く、楽しくお話させて
頂きました。
有難うございました。


各スキー場も続々オープンし、スノーモトも動きが
非常によくなってきました。
同じモトに欲しいお客様が複数という商談があります。
気になる中古・新品アウトレット等有りましたら、TEL
やメールでお問い合わせ下さい。
ご来店や通販でも、最大3日位迄は商談中として
商品を押さえる事はできますのでご相談下さい。